invited you to collaborate on this board

MS „Piłsudski”

23 Pins
 4y
Collection by and
Design, Interior, World, Newcastle, Marina, Alii, Maritime, Arty, The Past
Strona Grzegorza Nawrockiego
„Piłsudsk” podczas budowy w stoczni Monfalcone, 1934 r.; zdjęcie ze zbiorów Narodowego Muzeum Morskiego w Gdańsku Polska, City, Ms, Big, City Photo, Historia, Menu, Photo
Budowa MS „Piłsudski”
„Piłsudsk” podczas budowy w stoczni Monfalcone, 1934 r.; zdjęcie ze zbiorów Narodowego Muzeum Morskiego w Gdańsku
Gdynia 1935 r, fot. Henryk Poddębski,  ze zbiorów Narodowego Archiwum Cyfrowego Poland, Fot, Merchants, Picturesque, Homeland, Past
MS „Piłsudski” w porcie pasażerskim w Gdyni
Gdynia 1935 r, fot. Henryk Poddębski, ze zbiorów Narodowego Archiwum Cyfrowego
Witający Piłsudskiego na dachu Dworca Morskiego w Gdyni; fot. Henryk Poddębski, ze zbiorów Biblioteki Narodowej Vintage, History
Powitanie MS „Piłsudski”
Witający Piłsudskiego na dachu Dworca Morskiego w Gdyni; fot. Henryk Poddębski, ze zbiorów Biblioteki Narodowej
Rzeźba „Dziewczyna ze skakanką” autorstwa Alfonsa Karnego, usytuowana w palarni klasy turystycznej; fot. ze zbiorów Narodowego Muzeum Morskiego w Gdańsku Statue, Deco
„Dziewczyna ze skakanką” na MS „Piłsudski”
Rzeźba „Dziewczyna ze skakanką” autorstwa Alfonsa Karnego, usytuowana w palarni klasy turystycznej; fot. ze zbiorów Narodowego Muzeum Morskiego w Gdańsku
1938 r., fot. Erik Holmberg, ze zbiorów Sjöhistoriska museet Classic, Erik, Merchant Marine, Famous
MS „Piłsudski” w Sztokholmie
1938 r., fot. Erik Holmberg, ze zbiorów Sjöhistoriska museet
1935 r., fot. ze zbiorów prywatnych Jerzego Drzemczewskiego Postcard, Postcards
Mostek kapitański na MS „Piłsudski”
1935 r., fot. ze zbiorów prywatnych Jerzego Drzemczewskiego
fot ze zbiorów prywatnych Jerzego Drzemczewskiego Architecture, Rms, Abandoned, Tourist
Weranda na statku MS „Piłsudski”
fot ze zbiorów prywatnych Jerzego Drzemczewskiego
Ściany zostały pomalowane na szaro i połączone z narożami wykończonymi lakierowanym fornirem. Neutralny w barwie sufit doskonale współgrał z niebieskimi słupami, których kolor przeniesiono także na powierzchnię podłogi. Salon zdobiły proste, ale wygodne fotele i kanapy, obite kraciastą tkaniną w dwóch zestawach kolorystycznych: niebieskim i zielonym. Jedyną dekoracją salonu były obrazy Zygmunta Lipskiego, prezentujące mapę świata; fot. ze zbiorów prywatnych Janusza Ćwiklińskiego Home, Home Décor, Kolor, Chair, Home Decor
Salon klasy III na MS „Piłsudski”
Ściany zostały pomalowane na szaro i połączone z narożami wykończonymi lakierowanym fornirem. Neutralny w barwie sufit doskonale współgrał z niebieskimi słupami, których kolor przeniesiono także na powierzchnię podłogi. Salon zdobiły proste, ale wygodne fotele i kanapy, obite kraciastą tkaniną w dwóch zestawach kolorystycznych: niebieskim i zielonym. Jedyną dekoracją salonu były obrazy Zygmunta Lipskiego, prezentujące mapę świata; fot. ze zbiorów prywatnych Janusza Ćwiklińskiego
Fot. ze zbiorów Archiwum Polskiej Akademii Nauk, zbiór Lecha Niemojewskiego Plates, Style
Zdobienia w Salonie wielkim na MS „Piłsudski”
Fot. ze zbiorów Archiwum Polskiej Akademii Nauk, zbiór Lecha Niemojewskiego
Jadalnia klasy III na „Piłsudskim”, na ścianie widać dekorację „Miasta polskie”, autorstwa Edwarda Manteuffela i Antoniego Wajwóda; fot. ze zbiorów prywatnych rodziny Wójcikiewiczów Interiors, Iii, Character
Jadalnia klasy III na MS „Piłsudski”
Jadalnia klasy III na „Piłsudskim”, na ścianie widać dekorację „Miasta polskie”, autorstwa Edwarda Manteuffela i Antoniego Wajwóda; fot. ze zbiorów prywatnych rodziny Wójcikiewiczów
Fot. ze zbiorów prywatnych Dariusza Leśniewskiego Polish
Czytelnia na MS „Piłsudski”
Fot. ze zbiorów prywatnych Dariusza Leśniewskiego
Fot. ze zbiorów Archiwum Polskiej Akademii Nauk, zbiór Lecha Niemojewskiego Grands, Lines
Kuchnia na MS „Piłsudski”
Fot. ze zbiorów Archiwum Polskiej Akademii Nauk, zbiór Lecha Niemojewskiego
Sercem statku były dwa wysokoprężne silniki 9-cylindrowe typu 9 SD 72 o łącznej mocy 12500 KM, wyprodukowane przez Fabrica Machina ST. Andrea w Trieście na licencji Sulzera. Dzięki nim Piłsudski pływał z przeciętną prędkością eksploatacyjną 18 węzłów. 1935 r., fot. ze zbiorów prywatnych Jerzego Drzemczewskiego Vintage Travel, Travel, Structures, Cruise
Maszynownia na MS „Piłsudski”
Sercem statku były dwa wysokoprężne silniki 9-cylindrowe typu 9 SD 72 o łącznej mocy 12500 KM, wyprodukowane przez Fabrica Machina ST. Andrea w Trieście na licencji Sulzera. Dzięki nim Piłsudski pływał z przeciętną prędkością eksploatacyjną 18 węzłów. 1935 r., fot. ze zbiorów prywatnych Jerzego Drzemczewskiego
Fotografie z cyklu „Pejzaż i lud polski” autorstwa Stefana Plater-Zyberka, wiszące w palarni klasy trzeciej; fot. ze zbiorów Archiwum Polskiej Akademii Nauk, zbiór Lecha Niemojewskiego Film Posters, Films, Art, Fotografie, Poster
Fotografie krajoznawcze na na MS „Piłsudski”
Fotografie z cyklu „Pejzaż i lud polski” autorstwa Stefana Plater-Zyberka, wiszące w palarni klasy trzeciej; fot. ze zbiorów Archiwum Polskiej Akademii Nauk, zbiór Lecha Niemojewskiego